Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
130 Km, hoe zo?17 april 2024 Naast een toename van het aantal ongelukken bij een hogere snelheid op de weg, benoemt Hoogleraar Transportbeleid Bert van Wee van de TU Delft ook andere redenen om vast te houden aan een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur: extra brandstofkosten, een hogere CO2-emissie en meer geluidshinder voor de omgeving. |
Veel klachten over F3516 april 2024 Er komt geen maximale norm voor geluidspieken van toestellen op vliegbasis Leeuwarden. Omwonenden klagen al jaren over geluidsoverlast door oefenvluchten van F-35-straaljagers. Wel geluidsgrens aan het jaargemiddelde. |
Zorgen over komst windturbines16 april 2024 Zuid-Holland maakt zich zorgen over plannen om het aantal windturbines op land uit te breiden Provinciale Staten zien steeds meer (wetenschappelijke) rapporten waarbij er een causaal verband wordt gelegd tussen windturbinegeluid en een ongezonde leefomgeving.’ |
Schiphol: meer vluchten, minder klachten16 april 2024 In 2023 is het aantal vliegbewegingen op Schiphol naar verhouding meer gestegen dan het aantal meldingen over geluidsoverlast. Dit blijkt uit de jaarrapportage van het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol. |
Tata Steel ook lawaai11 april 2024 Tata Steel en andere bedrijven op industrieterrein IJmond veroorzaken ernstige geluidsoverlast in de omgeving en dat is schadelijk voor de gezondheid van de bewoners rond het gebied. |
Wonen boven nachtclub10 april 2024 Woningcorporatie Ymere koppelde een groep slechthorende jongeren aan de woningen boven club Akhnaton in het centrum van Amsterdam: "Dit is echt een win-winsituatie." Kanttekening NSG:Probleem voor iedere nachtclub en hinder zijn de lage tonen. 'Slechthorenden' horen die vaak heel goed!. Buiten dat moet de club 'gewoon' voldoen aan geluidregels onafhankelijk van de mensen die er boven wonen. De verhuurder handelt niet alleen 'buiten het boekje', maar verhuurt bovendien woningen met een ernstig gebrek. Zie NSG Richtlijn: muziekgeluid bij horeca |
Rijk worstelt met vonnis over Schiphol10 april 2024 Op 20 maart oordeelde de rechter dat de Staat onrechtmatig handelt en de belangen van omwonenden niet goed meeweegt bij beslissingen over luchtvaartbeleid. Het kabinet beziet wat er maakbaar is in 12 maanden en in welke mate dat invulling geeft aan het vonnis. Daarom overweegt het Rijk beroep. |
Vliegtuigen iets minder luidruchtig10 april 2024 Ondanks iets minder lawaai per vliegtuig neemt het aantal meldingen over geluidshinder rond Schiphol toe. Inspectie Leefomgeving en Transport toont dat in een rapport. |
Beleid nachthoreca Utrecht op de schop10 april 2024 Het geluidsoverlastbeleid voor nachthoreca in Utrecht moet rechtvaardiger, vinden vijf raadsleden. Daarom stellen ze een nieuwe aanpak voor, naar onder meer Antwerps en Londens voorbeeld. Wie gaat wonen waar je kan weten dat er geluidsoverlast is, heeft dan "minder recht van klagen". |
Bouwen op luidruchtige plek09 april 2024 Op het laatste onbebouwde stukje van het Eemplein in Amersfoort komt een grote woontoren. Er kleeft wel een nadeel aan de locatie: er is altijd lawaai. Toch gaf de gemeente groen licht voor de woontoren pal langs het spoor en de rotonde Nieuwe Poort. Eén van de drukste en meest lawaaierige plekken van de stad. Bouwen op lawaaierige stukken gaat volgens hoogleraar woningmarkt Peter Boelhouwer vaker gebeuren. Volgens hem moet je nadenken over een ondergrens. "Woningen waar je raam gesloten moet blijven klinkt als een dieptepunt." |
Auto van de weg gehaald04 april 2024 Politie Katwijk heeft een controle op geluidsoverlast van motorvoertuigen gehouden. Een luidruchtige pick-up viel op. Er werd 94 decibel geconstateerd waar 82 decibel is toegestaan. Er staat nu een WOK (Wacht Op Keuren) op dit voertuig. Dit houdt in dat het voertuig opnieuw gekeurd moet worden nadat hij is aangepast naar het juiste geluidsvolume. |
R'dam Airport groeit04 april 2024 Rotterdam The Hague Airport is buitengewoon in trek. Vorig jaar passeerden er meer reizigers dan ooit de draaideuren van de vertrekhal. “Maar groei is geen doel op zich”, zegt CEO Wilma van Dijk. “We willen naast het verbinden van de stad en regio met Europese bestemmingen, immers ook een goede buur zijn.” |
Minder lawaai Brussels AirPort04 april 2024 De nieuwe omgevingsvergunning voor Brussels Airport maakt groei mogelijk. Er is een aantal voorwaarden aan gekoppeld op het vlak van geluidshinder en stikstofuitstoot. Een verbod op nachtvluchten zit daar niet bij. |
Krimp Schiphol: geen economische schade04 april 2024 Nederland kan tot één op de drie vluchten schrappen zonder directe kosten voor de Nederlandse economie. Die conclusie trekken docent annex luchtvaartcriticus Paul Peeters (BUAS) en luchtvaarteconoom Eric Pels (VU), die onderzoek deden naar de geplande Schipholkrimp in opdracht van Natuur & Milieu. Die organisatie is voorstander van het verminderen van het aantal vluchten op de luchthaven. |
Oplossing burenlawaai met lief briefje04 april 2024 De Italiaanse Martina woont al een tijdje in een flatgebouw in Londen. Maar de laatste tijd werd ze in het weekend voor dag en dauw wakker door haar buren, die in de vroege uurtjes al op hun piano speelden. Dus schreef ze een beleefd briefje om te vragen of het in het weekend iets stiller kon, zodat ze langer kon slapen. Maar haar hart smolt ogenblikkelijk toen ze een lief antwoord kreeg van de pianospelende kinderen van de buren. |
Verbod nachtvluchten verplaats hinder04 april 2024 Transavia wil publiek overtuigen van nut nachtvluchten en betoogt dat een nachtsluiting er voor zorgt dat geluidsoverlast zich verplaatst naar vlak voor en na de nacht. |
Lawaai vliegtuig28 maart 2024 Waarom produceren vliegtuigen lawaai? Wat is geluid en hoe kan je het beheersen? In een video beantwoordt Marijn Sanders, geluidsexpert aan de Universiteit Twente, dit soort vragen. Hij laat zien hoe het geluid minder kan worden. |
Vakantiewoningen vogelvrij28 maart 2024 Het verkeersgeluid is struikelblok voor de transformatie van vakantiehuizen naar woningen aan de Zeegserweg in Schipborg. Bij de twee recreatiewoningen die het dichtst bij de provinciale weg staan, overstijgt het verkeerslawaai de wettelijke geluidsnormen voor woningen. Daarom kunnen de vakantiehuizen niet zomaar een woonbestemming krijgen. Voor vakantiehuizen gelden geen geluidsregels niet. |
Controle nachtvluchten28 maart 2024 Recreatievliegtuigen en privéjets worden vanaf zondag extra gecontroleerd of ze zich wel aan de afgesproken vliegtijden op Schiphol houden. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat vooral controleren of ze ongeoorloofd 's nachts vliegen en zo geluidsoverlast voor omwonenden veroorzaken. |
Afstandsnormen windmolens25 maart 2024 De VVD-fractie van Overijssel heeft aan de gedeputeerde schriftelijke vragen gesteld over de toepassing van afstands- en geluidsnormeringen voor het in gebruik nemen van windturbines. |