Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Beleving van lawaai van vliegtuigen18 januari 2017 Mensen kunnen dezelfde geluidsterkte verschillend beleven. Zo blijkt dat omwonenden hetzelfde aantal decibellen per regionaal vliegveld verschillend ervaren. Dit komt doordat omstandigheden op en rond de luchthavens van invloed zijn op de manier waarop geluid wordt ervaren. Het aantal en het type vliegtuigen zijn onder andere van invloed op de beleefde hinder. Dat geldt bijvoorbeeld ook voor de verwachtingen over de toekomstige hoeveelheid vliegverkeer en de bijbehorende hoeveelheid geluid. Dit blijkt uit een inventarisatie van gezondheids- en belevingsonderzoeken van het RIVM. |
Inzet Schiphol onvoldoende17 januari 2017 GroenLinks-Amstelveen wil, dat Schiphol zich beter aan gemaakte afspraken houdt. Schiphol heeft eerder zelf compenserende maatregelen voorgesteld om de overlast van onder andere nachtvluchten te beperken. Veel van deze maatregelen, zoals glijvluchten, bleken gaandeweg onhaalbaar. Overlast is dus blijven bestaan en op sommige plekken toegenomen. Voor verdere groei is in principe afgesproken, dat Schiphol ook verdergaande milieumaatregelen zal treffen om de omgeving te ontlasten. GroenLinks wil, dat Schiphol eerst laat zien daaraan te gaan voldoen, voordat er verder over groei wordt gesproken. |
Lawaai wordt grootste milieuprobleem16 januari 2017 Zonder maatregelen is herrie binnen twintig jaar het milieuprobleem met de grootste impact op de volksgezondheid in Nederland. Dat stellen milieu- en geluidsdeskundigen in het NTR-wetenschapsprogramma De Kennis van Nu. De verstedelijking, toenemende verkeersdrukte en technologische vooruitgang produceren steeds meer lawaai. De helft van alle Nederlanders heeft nu al last van herrie, blijkt uit cijfers van het CBS. |
'Schiphol kan weer groeien'12 januari 2017 Jochem Croon, advocaat en specialist voor de luchtvaartsector betoogt dat Schiphol kan groeien zonder dat afgesproken geluidgrenswaarden worden overschreden. In 2008 heeft de sector zich verbonden aan een afname met vijf procent van de geluidsoverlast in 2020. Om dat te bereiken is toen het plafond aan bewegingen overeengekomen. Echter, dat is bijna tien jaar geleden. In werkelijkheid zijn vliegtuigen aanmerkelijk stiller geworden. Analyses geven aan dat de ‘onderschrijding’ van geluidsoverlast in 2020 niet vijf procent maar zelfs twintig procent zal zijn. Vijftien procent winst ten opzichte van de indertijd overeengekomen doelstelling. Zijn advies: breek het Alders-akkoord nog dit jaar open. Krampachtig blijven vasthouden aan een door de werkelijkheid achterhaalde norm is niet in het belang van Schiphol en Nederland. |
Containerwal12 januari 2017 Een containerbedrijf in Alphen aan de Rijn heef als proef een geluidswal voor omwonenden gecreeerd van gestapelde containers. Omwonenden van de containerhaven ervaren al jaren geluidsoverlast. Het bedrijf heeft een enquête verspreid over de bewoners om te kijken of de geluidsoverlast tijdens de proef als minder wordt ervaren. De gemeente moet nu beslissen over een vergunning. Daar maken omwonenden zich ongerust over. |
Muziek carnavalsoptocht moet minder12 januari 2017 De problemen met geluidsoverlast tijdens de carnavalsoptochten in de regio Emmen zijn dit jaar verleden tijd. Dat verwacht oud-voorzitter en woordvoerder Aad Sijtsma van carnavalsvereniging ’t Stiekelzwien uit Barger-Compascuum. Iedere praalwagen moet tijdens het passeren van een meetpunt zijn geluidsinstallatie testen. Komt de muziek boven de 90 dB(A) uit dan volgt er een rood licht en wordt de wagen uit de optocht genomen. |
Experiment Kaagbaan Schiphol04 januari 2017 Een experiment met een aangepaste startroute vanaf de Kaagbaan op Schiphol Airport moet per saldo leiden tot minder hinder in de regio Leimuiden. Een deel van het vliegverkeer zal tijdens het experiment in de bocht een vaste route vliegen, zodat uitwaaiering van het vliegverkeer richting Leimuiden wordt beperkt - meldt BAS Bewoners Aanspreekpunt Schiphol. |
Veel huurders willen isolatie04 januari 2017 Huurders die ontevreden zijn over hun woning willen vooral betere isolatie. Dat blijkt uit een enquête van de NOS en de regionale omroepen waar ruim 8500 mensen aan meededen. Bijna een derde van de huurders met klachten wil dat de woning beter geïsoleerd wordt. Het is de meest gewenste verbetering. Een deel van de mensen met deze klacht heeft niet overal dubbel glas in de woning. Het leidt tot veel klachten over geluidsoverlast en kou in de winter. |
Gemeenten kunnen voortaan burenlawaai aanpakken03 januari 2017 Woonoverlast kan in de toekomst sneller worden aangepakt door burgemeesters. Gemeenten krijgen extra mogelijkheden om hier iets aan te doen. Zo kan een burgemeester straks sneller bijvoorbeeld geluidsoverlast stoppen. Bijna de hele Tweede Kamer steunde een initiatiefwetsvoorstel van de VVD hiertoe. |
Vaarverbod Wallengebied22 december 2016 Het verbieden van de pleziervaart in bepaalde grachten in het Red Light District is een maatregel om bewoners tevreden te stemmen. Passerende bootjes zorgen vooral ’s avonds voor veel geluidsoverlast. |
Man schiet met buks op woning17 december 2016 Een man uit het centrum van Tilburg heeft afgelopen vier maanden zeven keer met een luchtbuks op de woning van zijn bovenburen geschoten. De man schoot op de woning van zijn bovenburen, omdat die al maanden geluidsoverlast veroorzaken. |
Zaventem steeds stiller15 december 2016 Vlaams minister-president Geert Bourgeois (N-VA) roept het Brussels Gewest op om af te stappen van de strenge geluidsnormen voor vliegtuigen. Dat doet hij nadat gisteravond bekend raakte dat twee vrachtluchtvaartmaatschappijen vertrekken uit Zaventem omdat ze met hun meest lawaaierige vliegtuigen niet meer over Brussel mogen vliegen. Daardoor worden zo’n 3.500 jobs bedreigd. |
Hogere schermen A27 Utrecht15 december 2016 Schultz trekt geld uit voor hogere geluidsschermen om Utrechtse bewoners langs de A27, Ze zegt: “We pakken vijf hardnekkige knelpunten uit de filetop 50 aan en we zorgen ervoor dat het verkeer veiliger kan doorstromen. Ook maken we werk van de leefomgeving met nieuwe en hogere geluidschermen, stiller asfalt en extra bos en komt er een groene verbinding tussen de stad en het landgoed Amelisweerd. Gedeputeerde Verbeek-Nijhof zegt: “Met het pakket aan extra maatregelen zorgen we er voor dat voor 3000 woningen de geluidsbelasting omlaag gaat, bovenop wat wettelijk nodig is.” |
Café 'snachts gesloten13 december 2016 Een cafe in de Leidse binnenstad moet drie weken lang 's nachts dicht, omdat het teveel muziekgeluid produceerde. Eerder dit jaar kreeg het een zelfde straf. |
Bouwbedrijven: belang beperking bouwlawaai13 december 2016 Bouwbedrijven hebben zelf belang bij het op de bouwplaats beperken van geluidshinder voor de omgeving. Het leidt tot meer begrip bij omwonenden en versoepelt zo het bouwproces. Dat stelt directeur Ilja Werkhoven van Stichting Bewuste Bouwers. |
Conflict over lawaai Zaventem06 december 2016 Vanaf 1 januari wil de Brusselse regering een nultolerantie invoeren voor vliegtuigen die de Brusselse geluidsnormen overschrijden. Het gevolg? Meer vliegtuigen zullen worden beboet, waardoor luchtvaartmaatschappijen vluchten zullen schrappen en bepaalde routes zullen worden vermeden. De Vlaamse regering vreest voor de economische gevolgen van de beslissing en heeft daarom een belangenconflict ingeroepen, waardoor de beslissing voor minstens 60 dagen wordt opgeschort. "De Vlaamse Rand wordt nu al overmatig bevlogen", verklaart minister Weyts het belangenconflict in "De zevende dag". "Er zijn bovendien internationale geluidsnormen, maar toch zijn die van Brussel nog strenger. Is de Brusselaar dan gevoeliger voor geluid dan de rest van de wereld?" |
4 miljoen euro voor aanpak booggeluid30 november 2016 In een brief kondigt Staatssecretaris Dijksma vier miljoen euro uit te trekken voor ProRail voor de aanpak van booggeluid. Dat snerpende geluid is te horen als een trein door de bocht gaat. Door een biologisch afbreekbare vloeistof op de rails te spuiten, is er minder wrijving tussen wiel en rail, waardoor het snerpende geluid afneemt. Binnenkort worden deze 'spoorstaaf-conditionerings-systemen' geplaatst. |
Sensoren sporen knalvuurwerk op30 november 2016 In Rotterdam-Ommoord gaan knalsensoren vuurwerkoverlast opsporen. De gemeente begon de proef vorig jaar na klachten over schade en geluidsoverlast bij de flats in Ommoord. Een microfoon registreert de knal en stuurt een signaal naar de meldkamer van Stadsbeheer. Stadswachten krijgen een mail en kunnen binnen een minuut gaan kijken of ze de dader kunnen vinden. Vorig jaar werd eén persoon betrapt en moest op Nieuwjaarsdag vuurwerkafval opruimen. Vele anderen kregen een waarschuwing. |
Amsterdamse evenementen aan banden29 november 2016 In een nieuwe richtlijn tegen geluidoverlast van evenementen moeten binnenkort lage bastonen worden weggefilterd. Verder doet Amsterdam samen met de evenementenbranche onderzoek naar geluidoverlast om tot een nieuw geluidsbeleid te komen. De komende maanden worden nieuwe richtlijnen opgesteld die volgend jaar al voor evenementen op Koningsdag moeten gelden. |
Antwerps havengeluid neemt af.28 november 2016 Uit metingen en waarnemingen blijkt dat de geluidsoverlast in Ossendrecht vanuit het Antwerps havengebied het afgelopen jaar enorm is afgenomen. Dit zou komen door de 'nieuwe' kunstmestinstallatie op het terrein van BASF Antwerpen. In de gemeente Woensdrecht en met name in Ossendrecht ondervonden de inwoners regelmatig geluidsoverlast in de vorm van hoge tonen en een brommend geluid. Volgens wethouder Jeffrey van Agtmaal is dat -naar het lijkt- verleden tijd. |