Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Geluid in je hoofd21 december 2023 Een oudere vrouw uit Turnhout heeft de voorbije jaren liefst 928 keer naar de noodcentrale gebeld om geluidsoverlast van haar buren aan te klagen. De politie kwam telkens ter plaatse, maar kon nooit hinder vaststellen. "De vrouw heeft tinnitus aan de linkerkant, mogelijk hoort ze daarom voortdurend trillingen en gezoem”, zei haar advocaat bij de rechtszitting. |
Amsterdam: > 12 % krimp Schiphol19 december 2023 De gemeente Amsterdam heeft luchthaven Schiphol opgeroepen om het aantal vluchten met zeker 12 procent te verminderen, om zo geluidsoverlast verder te drukken. 'Amsterdam' is voor 20 % eigenaar van Schiphol Airpor en geldt vanaf nu als 'activistisch aandeelhouder'. |
Aanscherping geluidsnorm nieuwe windparken19 december 2023 Op 1 juli 2025 treedt het ontwerpbesluit windturbines leefomgeving in werking. Dat bevat onder meer strengere geluidsnormen voor nieuwe windparken.De gemeenten Borger Odoorn, Aa en Hunze, Midden-Groningen en Veendam noemen dit 'ongewenst' en 'niet uit te leggen aan onze inwoners'. Uit ontwerpbesluiten bleek dat een aanscherping van regelgeving nodig is om een goed beschermingsniveau te bereiken. Daarom noemen de gemeentes het 'jammer' dat het ontwerpbesluit geen prikkel bevat waarmee bestaande windparken gedwongen worden om te voldoen aan de strengere standaardnorm. |
Militaire radartoren maakt lawaai14 december 2023 Defensie wil in Herwijnen een radartoren plaatsen. Buurtbewoners maken bezwaar. Zij vrezen onder meer stralingsschade en geluidsoverlast. Het geluid gaat gemeten worden zoals ook bij de radar in Friesland. |
Toezicht lawaai luchthavens Caribische eilanden14 december 2023 Met ingang van 1 november 2023 houdt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) toezicht op de geluidswetgeving voor de luchtvaart rondom de luchthavens van Bonaire, Sint Eustatius en Saba. Rondom elke luchthaven is een geluidszone vastgesteld met een grenswaarde van 56 dB(A) Lden. |
Dwangsom Transavia14 december 2023 Luchtvaartmaatschappij Transavia heeft van de toezichthouder een last onder dwangsom gekregen voor nachtelijke landingen op Rotterdam The Hague Airport. Als het bedrijf opnieuw in de fout gaat, dan dreigt een boete van 50.000 tot 250.000 euro. |
Preventie Gehoorschade Versterkte Muziek07 december 2023 Op 6 december 2023 is het Vierde Convenant Preventie Gehoorschade Versterkte Muziek ondertekend door diverse partners, waaronder Koninklijke Horeca Nederland (KHN) en de Vereniging voor Podiumtechnologie (VPT), naast de al bestaande partners en staatssecretaris Maarten van Ooijen namens het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport. |
Paradiso en hinder07 december 2023 Vier jaar geleden dienden buren van Paradiso een verzoek tot handhaving van geluidsnormen in bij de gemeente Amsterdam. Dit werd afgewezen. Opnieuw buigt de rechter zich over de vraag of de gemeente moet handhaven. Paradiso-directeur neemt de klachten serieus. Maar hij zet wel een kanttekening. ‘Deze buren vertrouwen onze juiste intenties niet en willen niet om tafel. Hun standpunt is nu dat wij in de nacht dicht moeten.’ De rechter doet op 16 januari uitspraak. |
30 km Amsterdamse binnenstad05 december 2023 Vrijdag 8 december gaat op veel wegen in Amsterdam de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur. In de straten waar u 30 kilometer per uur moet rijden, staan de vertrouwde 30 km/u-borden. |
Provincie houdt snelheidsverlaging tegen05 december 2023 De snelheid op de N206 bij Katwijk verlagen van 100 naar 80 kilometer per uur. Het was een gekoesterde wens in Katwijk, en het werd zelfs in het coalitieakkoord van DURF, de ChristenUnie en de SGP opgenomen. De hoge snelheid en de drukte leiden volgens die partijen tot geluidsoverlast. De provincie Zuid-Holland geeft echter niet thuis, blijkt uit antwoorden op schriftelijke vragen van raadsleden. |
Meer rust in festivalkalenders04 december 2023 Net als Amsterdam is Utrecht bezig met een kritische evaluatie van de festivalkalender: geen grote evenementen van november tot maart en meer ‘rust’ tussen verschillende luide evenementen op een locatie. Het gaat om pleinen en parken in en rond de stad. Organisatoren luiden de noodklok en menen dat |
Vlamingen kunnen zich laten horen30 november 2023 De Oorzaak is het grootste burgeronderzoek naar geluid in Vlaanderen. Het project van UAntwerpen, UZA en De Morgen schakelt een versnelling hoger. Vanaf dinsdag 28 november kunnen alle Vlamingen de Grote Geluidsbevraging invullen over de impact van geluid op hun dagelijks leven. Inwoners van Antwerpen, Gent en Leuven kunnen zich ook kandidaat stellen om een slimme geluidssensor aan hun slaapkamerraam te installeren. |
Bruinvisonderzoek bij aanleg windpark op zee27 november 2023 Voordat besloten wordt over het aanleggen van het windmolenpark op zee bij IJmuiden moet meer onderzoek worden gedaan naar de gevolgen daarvan voor bruinvissen. Dat schrijft de Commissie voor milleueffectrapportage aan het kabinet. De gevolgen van het aanlegwerk kunnen worden beperkt door heimantels en bellenschermen. |
Schipholbaas wil krimp27 november 2023 Schipholbaas Ruud Sondag is teleurgesteld dat er een streep is gezet door de krimpplannen voor de luchthaven. In Nieuwsuur zegt hij dat de situatie niet houdbaar is voor omwonenden, dat de luchthaven er juridisch wankel voor staat en dat Schiphol 500.000 vluchten per jaar helemaal niet aankan. |
Politiek verdeeld over Lelystad Airport22 november 2023 Meerdere politieke partijen zijn verdeeld over de toekomst van Lelystad Airport. In Flevoland waren onder meer ChristenUnie en PvdA rond de Provinciale Statenverkiezingen voor de opening van het vliegveld voor vakantievluchten, terwijl die partijen nu in de landelijke verkiezingsprogramma's fel tegen zijn. |
Stadslawaai tast gezondheid aan bij mens en dier22 november 2023 Niet alleen mensen zijn slachtoffer, ook voor dieren is de structurele herrie niet goed voor hun gezondheid. In een nieuwe studie hebben akoestisch ecologen van de Colorado State University ontdekt dat kwetsbare groepen in de stad meer en heftigere geluidsoverlast ervaren. In achterstandswijken is de impact groot. |
Schiphol geen krimp, voorlopig16 november 2023 De voorgenomen krimp van Schiphol naar 460.000 vluchten per jaar gaat voorlopig niet door. Dat heeft demissionair minister Harbers van Infrastructuur besloten, na kritiek van de Europese Unie en de Verenigde Staten. Volgend jaar kunnen er dus nog 500.000 vluchten via Schiphol gaan. |
Rechtszaak tegen Schiphol16 november 2023 De rechtszaak die Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV) heeft aangespannen tegen de Staat om geluidsoverlast, gaat door. De rechtbank van Den Haag heeft 15 november beslist dat de stichting ontvankelijk is, waarmee er wordt voldaan aan de formele eisen voor een rechtszaak. De stichting vertegenwoordigt omwonenden van de luchthaven, die eisen dat de overheid rond Schiphol handhaaft op de geluidsnormen. Zij willen dat de Staat maatregelen neemt, zoals het inperken van vliegbewegingen, om zo de negatieve effecten van het vliegverkeer tot een (leefbaar) minimum te beperken. |
Heel veel Katwijkers hebben last van lawaai10 november 2023 De gemeente Katwijk werkt aan een nieuw Actieplan Geluid. In dit plan staat hoe de gemeente omgevingslawaai (bijvoorbeeld van wegverkeer, industrie en luchtvaart) zoveel mogelijk kan beperken. Voordat het nieuwe Actieplan Geluid wordt opgesteld, wordt onderzoek gedaan naar hoe inwoners de geluidsoverlast in gemeente Katwijk ervaren. 83 procent van hen ervaart geluidsoverlast. |
Stille luchtvaartinnovatie Universiteit Twente10 november 2023 De Universiteit Twente heef met behulp van een zogeheten microfoonantenne akoestische emissies van een onbemand vliegtuig, ofwel drone, gekwantificeerd tijdens verschillende vliegmanoeuvres. Het meetsysteem kan het geluid kwantificeren en lokaliseren door akoestische afbeeldingen van het geproduceerde geluid te maken. Een onbemande vliegtuig is uitgerust met een experimenteel raamwerk, waarmee relevante vluchtparameters, zoals hoogte, snelheid en positie, gelijktijdig kunnen worden uitgelezen en gesynchroniseerd met de geluidsmetingen. Het stelt de onderzoekers in staat om voorgeprogrammeerde vluchttrajecten en manoeuvres uit te voeren, waarbij het lawaai op de grond in beeld komt. |