Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Externe kosten wegverkeer11 september 2020 De FIA (internationale federatie van automobielclubs) heeft de uitkomsten gepubliceerd van een studie naar de ‘externe kosten’ van transport. Dat zijn bijvoorbeeld kosten voor de negatieve effecten van (personen)transport te verkleinen, zoals door luchtvervuiling, geluidsoverlast of verkeersongevallen. Met o.a. nieuwe technologie in auto’s of investeringen in veilige wegen kan al veel worden verbeterd. De ANWB heeft meegedacht over deze studie en steunt de aanbevelingen van de FIA. Commentaar NSG: Wat dacht de FIA en de ANWB van verlaging van de maximum snelheid: overal 30 km/u in stad en 100 km/u op snelwegen. Voor de effecten zie: 100 km hard genoeg |
Stilste plek in Nederland11 september 2020 Het gebied Asbroekerheide in Roggel, gemeente Leudal, is vanaf volgende week mogelijk het stilste plekje van Nederland. Sinds 2003 heeft de Provincie Limburg tijdens monitoring-ronden telkens een dalend aantal decibellen geregistreerd. Jaarlijks daalde het geluid met gemiddeld 1 dB(A). Voor de NSG was dat de reden om de Asbroekerheide te nomineren voor de titel ‘stilste plekje van Nederland’. De twee andere twee finalisten van deze wedstrijd zijn gebieden in Drenthe (Dwingerderveld) en Overijssel (Haaksbergerveen). Op de Nationale Geluidshinderdag,15 september, wordt de uitslag bekend gemaakt. |
Café gesloten11 september 2020 Burgemeester Carol van Eert van de gemeente Rheden heeft café De Sok in Velp per direct gesloten. Alle vergunningen zijn ingetrokken. De uitbater is de afgelopen tijd meerdere malen veroordeeld, hield zich niet aan de sluitingstijden en veroorzaakte geluidsoverlast. |
Waarschuwingsborden overlast.09 september 2020 In de Utrechtse wijk 'Oog in al' heeft de politie borden neergezet. Op de borden staat dat het verboden is om na 22.00 uur geluidsoverlast te veroorzaken. De borden moeten de toegenomen overlast in de wijk tegengaan. |
Ten strijde tegen geluidsoverlast07 september 2020 Knack-journalist Lander Deweer en componist Jan Swerts gingen op zoek naar stilte en vonden die verrassend in de stad en in de groeiende trend van trage "neoklassieke" pianomuziek. Hun queeste is te lezen in het boek "De nieuwe stilte". De nieuwe stilte komt uit de stad |
Proef geluidvangrail03 september 2020 De provincie Noord-Holland onlangs testte een vangrail die tot aan de grond gesloten is. Hij fungeert niet alleen als vangrail, maar ook als geluidschermpje. Volgens de provincie Noord-Holland is de proef geslaagd, want metingen wezen uit dat het geluid inderdaad met 2 tot 6 decibel afneemt. Via een plaat wordt het geluid naar beneden gereflecteerd, waar het in de berm verdwijnt. Hoe veel de herrie daadwerkelijk vermindert is afhankelijk van de meethoogte en de afstand tot de microfoons. |
Woningbouw onder druk27 augustus 2020 Op 8 juni 2020 is de consultatieversie van de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet (Arg) verschenen. De Arg voorziet er onder meer in dat luchtvaartgeluid zwaarder meeweegt bij het bepalen van cumulatieve geluidsbelasting. Diverse overheden en ontwikkelaars hebben hun zorgen geuit over de impact van dat zwaarder meerekenen van luchtvaartgeluid voor de haalbaarheid van de Nationale Woonagenda (75.000 woningen per jaar). Daarnaast moet het ‘gezamenlijke geluid’ worden betrokken bij de toets aan de binnenwaarde bij nieuwbouw. |
Nekt geluidsnorm de bouw?25 augustus 2020 Na stikstof, PFAS en de coronacrisis dreigt een nieuw probleem de woningbouwambities de kop in te drukken: een hele kleine aanpassing in de bestaande geluidsnorm kan zomaar de bouw van 380.000 woningen nekken. Of doet de bouw het erger voorkomen dan het is? |
Trillingsmatjes onder spoor23 augustus 2020 Verminderen rubbertjes onder het spoor de trillingen die de treinen veroorzaken? ProRail hoopt antwoord op die vraag te krijgen, door onderzoek te doen in Oisterwijk. Omwonenden zijn echter sceptisch over de proef, die een jaar gaat duren. |
Protest tegen komst windmolens23 augustus 2020 Het betreft een project in de gemeente Barendrecht. Ze worden geplaatst op een lawaaiige plek, dichtbij snelweg en betuwelijn. Daarom verwacht de projectleider geen overlast, maar begrijpt de zorgen. Hij hoopt dat de overlast beperkt kan worden, door afspraken te maken met de toekomstige exploitant. De gemeente wil omwonenden financieel mee laten profiteren van de windmolens. "De bewoners moeten er ook van kunnen profiteren. Bijvoorbeeld door aandelen, obligaties of met een gebiedsfonds dat geïnvesteerd wordt in de buurt. Buurtbewoonsters geloven niet dat een exploitant de windmolens stil zal leggen bij teveel overlast. Participeren is ook geen optie. "Dan kun je geen bezwaar meer maken." |
Klachten burenlawaai fors gestegen21 augustus 2020 Sinds de uitbraak van het coronavirus wordt er flink meer geklaagd over geluidsoverlast. Waar de politie in januari en februari nog evenveel meldingen binnenkreeg als in 2019, ligt dit aantal vanaf maart flink hoger. In juli van dit jaar kwamen er zelfs bijna 20.000 ‘herriemeldingen’ binnen. Tegenover 13.000 in dezelfde maand vorig jaar. Rotterdam voert de lijst aan als luidruchtigste stad. Het aantal klachten verdubbelde daar ten opzichte van juli 2019. Ook in Amsterdam (+79 procent), de hele provincie Noord-Holland (+71 procent) en Drenthe (+66 procent) werd fors meer geluidshinder gemeld dan in 2019. |
R'dam onderzoekt lawaai verkeer21 augustus 2020 Gemeente Rotterdam heeft op drie plaatsen in de binnenstad geluidsmeters en camera’s opgehangen. De komende twee maanden test de gemeente de systemen in de hoop geluidsoverlast van verkeer tegen te gaan. In plaats van kilometers per uur worden decibellen gemeten. Bij een overschrijding van het toegestane geluid zou in toekomst volautomatisch een boete kunnen volgen. |
'Hinder door geluid is aangeleerd'14 augustus 2020 Dr. Tjeerd Andringa doet onderzoek naar de effecten en vooral naar de beleving van geluid. Hij betoogt: Die beleving is voor iedereen anders. „Geluid is iets wat voor het grootste deel onbewust wordt verwerkt. De een wordt wakker van het geluid van een vuilniswagen op de vroege ochtend, de ander slaapt er rustig doorheen. Degene die er last van heeft, heeft zichzelf op een gegeven moment aangeleerd dat het geluid kennelijk belangrijk genoeg is om er wakker van te worden. Dat is iets dat degene eigenlijk zelf heeft gedaan.” |
Hoe verminder je herrie?12 augustus 2020 Minder herrie: het kan. Het blad, de Correspondent, toont de volgende gedachten: |
F 35 vervangt F 16.05 augustus 2020 De Inspectie voor de Leefomgeving en Transport van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat toont met twee vergunningen uit 2019, dat de geluidsbelasting van straaljagers op woningen niet toeneemt door de lawaaierige F-35. Defensie zou geluidsruimte van de F-16 hebben geruild tegen geluidsruimte van de F-35. De geluidsbelasting moet minimaal gelijk blijven, vindt de inspectie. Voor grondgebonden geluid is maximaal 55 decibel geluid op de gevels van woningen acceptabel. Omdat alle geluidsrapporten in verband met de veiligheid van de Staat niet openbaar worden gemaakt, is dit niet te controleren. |
R'dam meet lawaai op straat05 augustus 2020 Op drie plaatsen in Rotterdam worden geluidsmeters en camera’s opgehangen om het geluid in decibellen te meten, en geluid- en beeldopnames te maken van de verkeerssituatie. Harde geluiden van auto’s, motoren en vrachtverkeer kan voor flinke overlast zorgen. Om te achterhalen hoe hard het geluid is én waardoor het wordt veroorzaakt, start de gemeente Rotterdam een onderzoek naar geluid van voertuigen op deze drie plekken in de stad. Zo kan geluidshinder effectiever worden aangepakt in de toekomst. We onderzoeken of het geluid bijvoorbeeld afkomstig is van een knallende uitlaat of door onnodig gasgeven, en hoeveel en hoe hoog de geluidspieken er gedurende de dag zijn. |
Geluidsoverlast auto's?05 augustus 2020 Een ingezonden brief in het Parool: |
MER tikt Schiphol op de vingers28 juli 2020 De plannen voor de groei van Schiphol van het kabinet kunnen nog niet worden beoordeeld op hun milieu-effecten. De voornemens zijn te vaag om een uitspraak te kunnen doen of deze gevolgen hebben voor de uitstoot van broeikasgassen en de geluidshinder. Dat concludeert de onafhankelijke Commissie MER in een evaluatie van de milieu-onderbouwing van de Luchtvaartnota, die in mei door minister Cora van Nieuwenhuizen werd gepresenteerd. De commissie moet uiteindelijk de verplichte Milieu Effect Rapportage (MER) voor groei van Schiphol beoordelen. Het oordeel is een keiharde tik voor de groeiplannen. Schiphol mag van het kabinet de komende jaren alleen in stapjes groeien van het huidige maximum van 500.000 vluchten naar 540.000 vluchten per jaar als wordt voldaan aan een trits voorwaarden op het gebied van milieu en geluid. |
Schiphol op de schop27 juli 2020 Het was zo heerlijk rustig. Schonere lucht en geen geluidsoverlast rondom Schiphol, waren het gevolg van de coronacrisis. Maar nu de vliegveld weer terug naar 'normaal' gaat komt de overlast en vervuiling weer terug. Een Britse rechter heeft donderdag een streep gezet door uitbreidingsplannen van London Heathrow. Een zaak die werd aangespannen door milieuorganisaties en bewoners van de stad. |
Auto de stad uit27 juli 2020 Geluidhinder brengt forse gezondheidsrisico’s met zich mee. De komst van nieuwe lawaaimakers in de stad maakt dat het effect van allerlei maatregelen vrijwel nihil is. Daarom: weer de auto en geef ruimte aan fietsers en wandelaars in de stad. |