Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Feestverbod studenten04 oktober 2021 Studenten van een aantal studentenflats in Tilburg mogen daar de komende tijd niet feesten. Doen ze dat wel, dan dreigt een dwangsom en huisuitzetting. Er komen nachtbewakers bij het complex om de ruim 400 studenten te controleren. |
Geluidgrenzen auto's04 oktober 2021 Autofabrikanten zijn sinds jaar en dag gebonden aan geluidgrenswaarden voor hun modellen. In een tabel, afkomstig uit de Europese verordening 540/2014, staat dat auto's die na 1 juli 2020 een typegoedkeuring hebben, maximaal 74 dB(A) mogen produceren. Vanaf 1 juli 2024 wordt die norm nog weer aanzienlijk strenger. |
Veel klachten over dancefestival04 oktober 2021 De muziek van Het Toffler Festival in Rotterdam zorgde voor klachten uit de wijde omgeving. Bij de Milieudienst Rijnmond DCMR zijn in totaal 169 klachten binnengekomen van omwonenden uit de wijde omgeving. Op social media wordt geklaagd over 'dreunen' en 'ongelofelijk harde muziek'. |
Testvluchten Twente Airport01 oktober 2021 Een tweetal weken cirkelden er meer vliegtuigen rond Twente Airport dan normaal. De vluchten zijn onderdeel van een Europees onderzoek naar nieuwe manieren om te landen, onder meer om geluidsoverlast tegen te gaan. Zowel grote als kleine vliegtuigen doen mee aan de proef. In totaal gaat het om 250 landingen. |
Nieuwe geluidskaarten01 oktober 2021 Een geluidsbelastingkaart is:
Een groot aantal overheden stelt de geluidsbelastingkaarten uiterlijk 30 juni 2022 vast. Zie bron: infomil |
Sluiting vliegveld Maastricht14 september 2021 De provincie Limburg sluit een mogelijke sluiting van Maastricht Aachen Airport niet langer uit en laat doorrekenen wat de kosten en baten van het vliegveld zijn, en wat de gevolgen zijn als het vliegveldterrein een andere bestemming krijgt. Het onderzoek moet duidelijkheid verschaffen over de toekomst van het vliegveld. |
Geluid van windmolens vergt maatwerk14 september 2021 De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft geoordeeld dat bij besluitvorming over nieuwe windparken niet (zonder meer) verwezen kan worden naar de rechtstreeks werkende windturbineregels uit het Activiteitenbesluit en Activiteitenregeling. Bij vergunningverlening zijn gemeenten aan zet. Geluidgrenzen die passen bij Goede Ruimtelijke Ordening zijn leidend. |
Veluwse gemeenten last festivals08 september 2021 Drie Veluwegemeenten mogen wel degelijk klagen over geluidoverlast die ze zeggen te hebben van de festivals Lowlands en Defqon.1 in Biddinghuizen. Dat bleek maandag bij de Raad van State in Den Haag. Nunspeet, Elburg en Oldebroek protesteerden daar tegen verruiming van de vergunning van Walibi. De gemeente Dronten geeft het muziekfestival Lowlands daarmee toestemming om twee uur langer door te gaan, tot 01.00 uur 's nachts. Hardstyle-evenement Defqon.1 mag met de verruimde vergunning twee dagen duren in plaats van een dag. In ruil daarvoor moet wel de afterparty op zondag in relatieve stilte plaatsvinden. |
Aanpak geluidoverlast meeuwen03 september 2021 Om de overlast van broedende meeuwen tegen te gaan, wil Den Haag meeuweneieren insmeren met maisolie. Zo komen de eieren niet uit. De Haagse gemeenteraad is niet enthousiast, maar lijkt het voorstel van wethouder Hilbert Bredemeijer (CDA) niet te blokkeren. Partij voor de Dieren wil niet dat er in de nesten gerommeld gaat worden. "Pak eerst de daken aan en zorg bijvoorbeeld voor beter geïsoleerde daken, zodat er minder geluidsoverlast is. We moeten leren leven met de meeuwen." |
Schiphol moet krimpen02 september 2021 In een brief aan demissionair minister Barbara Visser van Infrastructuur en Waterstaat eisen omwonenden, verenigd in Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV), maatregelen die de overlast van het vliegverkeer terugdringen. Zij willen dat de Nederlandse overheid zich gaat houden aan de normen die de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) voor vliegtuiglawaai adviseert en dagen de Staat voor de rechter. |
Lawaai scoort hoog in Amstelveen01 september 2021 In de categorie veel overlast scoort vliegtuiglawaai het hoogst, op de derde plaats staat wegverkeer, op de zesde plaats overlast buurtbewoners. Zie bron: Amstelveenweb |
Verduurzaam circuit Zandvoort01 september 2021 De samenwerkend natuurorganisaties hebben de directie van het Circuit Park Zandvoort en verschillende overheden verzocht om een gesprek over de verduurzaming van het Circuit Park Zandvoort. In een pamflet geven zij aan dat de geluidoverlast voor de omgeving en de negatieve invloed op de natuur niet langer acceptabel is. |
30 km max. in Parijs01 september 2021 Met uitzondering van enkele doorgaande wegen zoals de Champs-Élysées mag in vrijwel heel Parijs voortaan maximaal 30 kilometer per uur worden gereden. De belangrijkste reden is de verkeersveiligheid, Tweede reden: geluidsoverlast. |
Minder woningen rond Schiphol belast met lawaai23 augustus 2021 Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) heeft een nieuw navigatiesysteem in gebruik genomen. Het zorgt ervoor dat minder woningen met lawaai worden belast. Het satellietsysteem vervangt oude vliegbakens, waardoor vliegtuigen om woonkernen heen Schiphol kunnen naderen. Het gevolg is dat andere woningen voortaan meer lawaai krijgen te verduren. |
Velen ergeren zich aan lawaai van motorfietsen23 augustus 2021 Uit een enquete blijkt dat 85 procent de ondervraagden vindt dat de politie strenger moet handhaven op geluidsoverlast door motorrijders. Ook onder motorrijders stemt een meerderheid voor strengere controle. Hoe zit het precies met de geluidsnormen, en wat kun je doen als je last hebt van motorgeluid. |
Schiphol blijft binnen haar geluidsgrenzen23 augustus 2021 De wereldwijde coronapandemie heeft nog steeds effect op het milieu en de externe veiligheid op en rond Schiphol. Doordat er minder wordt gevlogen, zal Schiphol net als vorig jaar de normen voor geluid, externe veiligheid en de uitstoot van stoffen waarschijnlijk nergens overschrijden. Dit blijkt uit de halfjaarrapportage van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) over de periode van 1 november 2020 tot en met 30 april 2021 die de minister van IenW op 17 augustus naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. |
Vertraag verkeer op straat23 augustus 2021 Wegen zijn middelen om van A naar B te komen, maar kunnen ook plekken zijn om elkaar te ontmoeten, te verblijven en te spelen. Een snelheidsverlaging van 50 naar 30 kilometer per uur biedt kansen om de publieke ruimte te herwinnen, denkt stadspsycholoog Sander van Ham. “Door te vertragen, kunnen we plekken maken waar we ons prettig voelen en waar de mens centraal staat. Met andere woorden: de straat is niet ingericht voor verkeersstromen, maar voor beleving.”
|
Minder lawaai van HSL23 augustus 2021 ProRail start met het geluidsabsorberend maken van een 2400 meter lang geluidsscherm. Dat gebeurt in Zoetermeer, aan de westzijde van de hogesnelheidslijn (HSL). Een deel van de huidige transparante schermen worden vervangen door geluidsabsorberende panelen. |
Smeerpotten langs spoor23 augustus 2021 ProRail plaatste dertig ‘smeerpotten’ langs het spoor in Deventer. Die smeren een olie als glijmiddel op het spoor, zodat het piepende geluid door het schuren van trein en rails vermindert. Het blijkt te werken. |
Cumulatie geluid warmtepompen11 augustus 2021 Gemeenten moeten bij hun bestemmingsplannen rekening houden met het cumulatieve geluid van warmtepompen. Die harde les krijgt Gooise Meren van de Raad van State geserveerd. De uitspraak kan, volgens advocaat Jan van Vulpen van Hekkelman Advocaten, zorgen voor extra vertraging in de woningbouwopgave als gemeenten het geluid van de pompen niet goed in beeld brengen. |